最近，玩车弟从海外媒体获悉，MINI的品牌领导者Bernd Korber确认下一代MINI肯定会推出具有纯电力系统的敞篷车车型，并且预计将于2025年左右首次亮相。更重要的是，据报道，这辆新车可能由宝马和长城合资的车型在中国制造。那么这到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟来一起了解吧！

女性朋友的新宠！

玩车弟了解到，新一代MINI的车身尺寸将小于当前的MINI，许多细节将继续延续当前车型的设计，圆灯、小巧的造型以及三开门的造型等等经典元素都会得到保留，但外观将添加更多年轻元素。玩车弟已经可以预料到，未来这款车一经面世就获得全球女性朋友追捧的样子。

MINI的高级官员表示，MINI敞篷车在欧洲和北美市场拥有庞大的粉丝群。在德国，将近五分之一的MINI用户选择了敞篷车型。因此，以前有传言称新一代MINI将取消敞篷车型并不能满足消费者的需求，而消费者的热情也使汽车制造商坚定了保留敞篷车型的决心。

燃油将成为绝唱？

还有消息称，下一代MINI敞篷EV已基本开发，但尚未在公共道路上进行测试。尽管新一代MINI似乎离我们很近，但这位官员表示，当前的MINI敞篷车型将继续使用至少2-3年，直到成为2025年MINI的最后一种燃料车型为止。

毕竟全新的MINI已开始了自己的电气化时代，并将迎来自己的新身份。纯电动MINI敞篷版将建立在全新平台上，他很有可能会使用久违的"Minor"名称。毕竟，MINI的最早的名字就是"Morris Mini-Minor"。

为何要和长城合作？

玩车弟觉得，MINI从未在中国缺乏市场，它年轻而充满活力的外观帮助它吸引了许多年轻男女的心。而实际上，由于排放标准和整个大环境的影响，MINI不可避免地会推出纯电动版本，而敞篷版也有望带来独特的驾驶乐趣。

即使这样，换个角度看，也没有哪家汽车公司会忽略中国市场。从2019年的销售数据来看，MINI品牌的全球销量为346639辆，同比下降4.1％。其中，MINI高度重视的美国市场销量仅为36,000辆，同比下降17％。而中国市场则相反，共售出32678辆汽车，同比增长11.3％。可以想象，如果没有来自中国市场的"帮助"，MINI的2019年全球销售报告将多么丑陋！因此，MINI只会越来越关注中国，甚至会越来越依赖中国市场。（小编 / sugeng）